Regelen som overrasker flest, og hva som gjelder i stille vogn og på shinkansen.
Kort svar: bruk den gjerne, men ikke snakk i den
Det er lov å bruke mobilen på japanske tog, og alle gjør det — leser, ser video med øretelefoner, spiller, sjekker ruten. Det som ikke gjøres, er å snakke i telefonen. Å ta en samtale i vognen regnes som klart uhøflig, og togpersonalet minner om det over høyttaleren på hver eneste avgang.
Regelen overrasker de fleste nordmenn, fordi den er motsatt av det man venter: skjermbruk er greit, stemmebruk er det ikke.
Hvorfor er det uhøflig å snakke i telefonen?
Fordi normen i japansk offentlighet er at du ikke skal påføre andre noe de ikke har bedt om. En telefonsamtale er lyd som ikke lar seg overhøre, og som andre må forholde seg til. En skjerm er det ikke.
Det er den samme tankegangen som ligger bak at man ikke spiser på pendlertog, ikke snakker høyt i vognen og stiller seg i kø på perrongen. Bakgrunnen står i køer, stillhet og offentlig orden.
Praktisk uttrykkes det gjennom manner mode — lydløs modus. Beskjeden over høyttaleren er som regel en variant av «sett telefonen i manner mode og avstå fra å snakke i den i vognen», og den kommer også på engelsk på mange linjer.
Hva er greit å gjøre med telefonen om bord?
Nesten alt annet:
- Lese, skrive meldinger, bla i sosiale medier
- Se video eller høre musikk med øretelefoner
- Spille spill i lydløs modus
- Sjekke ruten og perrongnummeret
- Bruke telefonen som billett med IC-kort i Apple eller Google Wallet — se IC-kort: Suica, Pasmo og Icoca forklart
Én ting til bør nevnes: lyd som lekker ut av øretelefonene er en av de vanligste klagene på japanske tog, og det er noe kondukørene faktisk sier fra om. Skru ned. Det gjelder særlig de åpne øretelefonene som er blitt vanlige.
Videosamtale er utelukket, av samme grunn som vanlig samtale.
Og hva gjør du hvis noen ringer? Du avviser samtalen og sender en melding. Det er standardløsningen, og den er så innarbeidet at ingen tar det ille opp.
Må du ta den, gjelder to alternativer:
- Gå ut på plattformen mellom vognene. På lyntoget er dekket mellom vognene stedet folk går for å ringe, og der er det helt greit. Enkelte tog har egne små telefonbåser.
- Gå av på neste stasjon. På lokaltog finnes det ingen plattform å gå til, og da ringer du fra perrongen i stedet.
På perrongen er det for øvrig ingen begrensning i det hele tatt — folk snakker i telefonen mens de venter. Det samme gjelder i stasjonshallen, i heisen og på bussterminalen. Grensen går ved døren inn i vognen.
Enkelte fjerntog har egne stillesoner, og i Green Car — første klasse på lyntoget — er forventningen om ro enda tydeligere enn ellers. Der snakker man heller ikke høyt med reisefølget.
Gjelder det egne regler ved prioriterte seter?
Ja, men de er mildere enn før. Tidligere skulle telefonen være helt avslått i nærheten av de prioriterte setene, av hensyn til pacemakere. Fra 1. oktober 2015 lempet 37 jernbaneselskaper i Kanto, Tohoku og Koshinetsu på regelen: nå oppfordres man til å slå av telefonen ved prioriterte seter bare når toget er så fullt at det er vanskelig å bevege seg.
Bakgrunnen var at moderne mobiltelefoner må være innenfor om lag 15 centimeter fra en pacemaker for i det hele tatt å kunne påvirke den.
Regelen er en anbefaling, ikke et forbud, og den varierer mellom selskapene. Skiltingen i vognen gjelder foran alt annet. De prioriterte setene er forbeholdt eldre, gravide, personer med funksjonsnedsettelse og folk med små barn — se Japan for bevegelseshemmede.
Er det forskjell på lyntog og lokaltog?
Ja, men ikke for telefonsamtaler. Forbudet mot å snakke gjelder begge steder.
Forskjellen gjelder alt annet. På lyntog og fjerntog kan du spise, drikke, ha bord ute og snakke dempet med den du reiser med. På et fullt pendlertog gjør ingen noe av dette. Hele skillet er behandlet i er det lov å spise på toget i Japan, og togkategoriene i togsystemet forklart.
Sammenlignet med kollektivtransport i europeiske storbyer — der telefonsamtaler i vognen er dagligdags, som vi har beskrevet for Berlinguiden sin del — er forskjellen påfallende. Det er ikke en liten nyanse i Japan, men noe alle forholder seg til.
Kan du ta bilder og filme fra setet?
Det er ikke ulovlig, men en togvogn er et lukket rom der folk sitter tett, og et kamera rettet mot medpassasjerer oppfattes umiddelbart som ubehagelig. Ta bilde av utsikten, ikke av vognen. Reglene og de uskrevne normene for fotografering ellers står i er det lov å ta bilder i Japan.
Telefoner kjøpt i Japan har en lukkerlyd som ikke kan slås av. Din norske telefon har det ikke, men normen er den samme.
Virker telefonen i det hele tatt på toget?
Stort sett ja. Mobildekningen langs japanske jernbanelinjer er god, også i tunneler i byene. På lyntoget faller dekningen ut i lange fjelltunneler, og på fjellstrekninger og enkelte lokalbaner er det hull.
Regn derfor ikke med at du kan strømme video hele veien fra Tokyo til Kyoto. Last ned det du vil se, før du går om bord — det er også grunnen til at så mange japanske pendlere leser tegneserier og bøker på telefonen framfor å se på film.
Gratis wifi finnes på mange lyntog og på de store stasjonene, men kvaliteten varierer, og innlogging kan kreve registrering. Hva dekningen koster og hvilken løsning som lønner seg, står i internett og wifi i Japan og i den arvede gjennomgangen av mobilbruk som turist i Japan.
Last ned kart og oversettelsespakker offline før du reiser ut av byene. Se apper du bør laste ned før Japan-reisen — kart, oversettelse og ruteplanlegger bør være på plass før du forlater hotellets wifi.
Hva med nødsituasjoner — og hva bør du huske?
I en nødsituasjon ringer du. Ingen kommer til å påpeke telefonbruk når noen trenger hjelp. Nødnumrene er 110 for politi og 119 for brann og ambulanse, og på toget er det ofte raskere å trykke på nødsamtaleknappen i vognen eller varsle personalet på neste stasjon. Se nødnummer og hjelp i Japan.
Det samme gjelder hvis du blir utsatt for noe ubehagelig om bord. Tokyos politi har en egen app med en funksjon for nettopp dette, og den er omtalt i er det trygt å reise alene som kvinne i Japan.
Et beslektet spørsmål dukker opp ved varsler: japanske jordskjelvvarsler kommer som en høy, gjennomtrengende alarm som overstyrer lydløs modus, også på utenlandske telefoner med japansk SIM eller eSIM. Det er meningen at den skal gjøre det, og ingen reagerer på at det plutselig uler i en hel vogn. Hvordan varslene fungerer, står i jordskjelv, tyfoner og tsunami.
Kort oppsummert: sett telefonen i lydløs modus når du går om bord. Ikke ta samtaler i vognen — send melding i stedet. Bruk øretelefoner, og skru ned. Gå ut på dekket mellom vognene på lyntoget hvis du må ringe. Følg skiltingen ved de prioriterte setene.
Resten av kodene om bord, og hvorfor de finnes, står i japansk etikette — hovedreglene og i den korte listen ikke gjør dette i Japan.
Publisert · sist oppdatert . Fant du en feil eller noe som er utdatert? Si fra til oss.