Shinkansen — slik reiser du med lyntoget
Shinkansen betyr «ny hovedlinje», og navnet er presist: dette er ikke vanlige tog som kjører fort, men et helt eget jernbanenett med egne spor, egen sporvidde og egne stasjoner.…
Les mer →
Japan er velorganisert, men organiseringen er ikke alltid selvforklarende. Her er de praktiske tingene som løser seg raskere når noen har fortalt deg hvordan de virker.
Shinkansen betyr «ny hovedlinje», og navnet er presist: dette er ikke vanlige tog som kjører fort, men et helt eget jernbanenett med egne spor, egen sporvidde og egne stasjoner.…
Les mer →De fleste nordmenn klarer seg fint i Japan ved å følge Google Maps blindt. Men jernbanen i Japan er ikke ett selskap med ett rutenett, den er flere titalls selskaper som deler…
Les mer →Alt i japansk togbillettering bygger på én regel. Du kjøper alltid en grunnbillett (jōshaken) som dekker selve strekningen fra A til B, beregnet etter avstand. Skal du bruke et…
Les mer →Japan har et av verdens beste jernbanenett, og likevel går det hundrevis av nattbusser mellom byene hver eneste kveld. Grunnen er enkel: shinkansen er dyr, og den slutter å gå.…
Les mer →Den enkleste tommelfingerregelen i japansk innenlandsreise lyder slik: er togturen under tre timer, vinner toget. Er den over fire og en halv time, vinner flyet. Mellom disse…
Les mer →La oss ta det viktigste først, fordi det er her nordmenn faktisk blir avvist i leiebilskranken.
Les mer →Det første som skjer når en japansk taxi stopper foran deg, er at bakdøren på venstre side åpner seg av seg selv. Sjåføren betjener den med en spak fra førersetet, og det er ingen…
Les mer →Japan består av 14 125 øyer etter den nye offisielle opptellingen fra 2023. De fire store — Honshu, Hokkaido, Kyushu og Shikoku — er knyttet sammen med bro og tunnel, men resten…
Les mer →Hvis du har vært i Japan før og husker sykling som et regelfritt område der alle kjørte på fortauet med paraply i den ene hånden og telefonen i den andre — det er slutt.
Les mer →Japanske bybusser forvirrer nordmenn fordi det finnes to helt forskjellige måter å gjøre det på, og hvilken som gjelder, avhenger av byen — noen ganger av linjen.
Les mer →To ord brukes om hverandre på engelske skilt i Japan, og de betyr ikke det samme.
Les mer →Japan har 14 125 øyer, og et par hundre av dem har fast rutebåt. For en reisende deler de seg i to grupper som ikke har noe med hverandre å gjøre: korte overfarter på ti til femti…
Les mer →Dette er ikke en overdrivelse eller en kuriositet. I det aller meste av Japan har gatene ingen navn. Det som har navn og nummer, er områdene mellom gatene — kvartalene.
Les mer →Det skjer alltid to ganger. Du sjekker ut av hotellet kl. 10, men toget går kl. 18 — og du har åtte timer i byen med en koffert. Og du kommer med nattbuss kl. 06.30, mens…
Les mer →Valget mellom eSIM, lokalt SIM-kort og norsk roaming er behandlet i sin egen artikkel om beste løsning for mobilbruk som turist i Japan. Der finner du sammenligningen,…
Les mer →Japan har tre parallelle betalingsverdener: kontanter, kort og en jungel av mobilløsninger. Denne artikkelen tar for seg den siste — QR-appene, telefonen som IC-kort og trådløs…
Les mer →Nordmenn som pakker til Japan blander som regel sammen to helt forskjellige ting. Det ene er at støpselet ikke passer i kontakten. Det andre er at spenningen er en annen. De løses…
Les mer →Japansk helsevesen holder høy standard, har korte ventetider og god tilgjengelighet. Det er også et system du som norsk turist står helt utenfor. Japan har ingen trygdeavtale med…
Les mer →Japan har to typer utsalg for medisiner, og forskjellen er verdt å kjenne. Et yakkyoku er et apotek i norsk forstand: det har farmasøyt og ekspederer resepter. En drugstore…
Les mer →Japan er blant de tryggeste landene en norsk turist kan reise til. Voldskriminaliteten er lav, våpen er svært strengt regulert, og de fleste besøkende opplever aldri noe…
Les mer →Japan ligger der fire kontinentalplater møtes, og landet har både jordskjelv, vulkaner, tyfoner og kraftige regnskyll. Det er en del av hverdagen der, ikke en unntakstilstand.…
Les mer →Japan har to nødnumre, og de er korte fordi de skal kunne slås av hvem som helst, også fra en telefon uten abonnement eller uten SIM-kort.
Les mer →Japanske toaletter er et av de tydeligste eksemplene på at landet gjør vanlige ting på sin egen måte. På samme reise kan du møte et høyteknologisk sete med oppvarming,…
Les mer →Det er en av de første tingene førstegangsreisende legger merke til: gatene i Japan er påfallende rene, og likevel finnes det nesten ingen steder å kaste noe. Du kjøper en kaffe…
Les mer →Nordmenn tar med seg en innarbeidet forestilling til Japan: ute kan man røyke, inne kan man ikke. I Japan er det i praksis omvendt. Store deler av bysentrene har røykeforbud på…
Les mer →Drikkepenger er ikke en del av japansk servicekultur. Du gir ikke tips på restaurant, ikke i taxi, ikke på kafé, ikke til hotellpersonalet og ikke til frisøren. Beløpet på…
Les mer →Japan er et land det er lett å handle for mye i. Keramikk, kniver, te, papirvarer og klær tar plass, og både flyselskapenes vektgrenser og ryggen din setter en grense. Å sende en…
Les mer →Ikke gi opp. Sjansen for å få tingen tilbake i Japan er høyere enn i de fleste andre land, men den synker raskt med tiden. Gå tilbake til stedet eller kontakt operatøren samme…
Les mer →Japanske størrelser er ikke oversatte europeiske størrelser. De bygger på kroppsmål i centimeter, og på skilt i butikken står som regel målene rett under bokstaven. Har du med deg…
Les mer →Japan har rykte på seg for å være et vanskelig land å reise i med rullestol eller nedsatt bevegelighet. Det ryktet stammer fra et land som ikke lenger finnes. De siste par tiårene…
Les mer →Japan er et av de tryggeste landene i verden for lhbt-personer å reise i, og samtidig det eneste G7-landet som ikke gir rettslig anerkjennelse til likekjønnede par. Begge deler…
Les mer →Denne artikkelen er stedet vi henviser til når et grunnleggende landfaktum skal slås opp. Tallene under er hentet fra offisielle japanske kilder og fra vårt eget faktagrunnlag, og…
Les mer →Tokaido- og Sanyo-shinkansen er to linjer som i praksis fungerer som én. Tokaido-linjen går fra Tokyo via Shin-Yokohama, Nagoya og Kyoto til Shin-Osaka og drives av JR Central.…
Les mer →Tohoku-shinkansen går nordover fra Tokyo gjennom hele Nord-Honshu til Shin-Aomori, en strekning på om lag 675 kilometer. Underveis stopper den i Omiya, Utsunomiya, Fukushima,…
Les mer →Hokuriku-shinkansen går vestover og nordover fra Tokyo, over fjellet ved Karuizawa til Nagano, videre langs Japanhavskysten via Toyama, Kanazawa og Fukui til Tsuruga. Underveis…
Les mer →Kyushu-shinkansen går sørover fra Hakata i Fukuoka gjennom hele vestsiden av øya til Kagoshima-Chuo, med stopp blant annet i Kurume, Shin-Tosu, Kumamoto og Sendai — sistnevnte er…
Les mer →Hokkaido-shinkansen går fra Shin-Aomori på nordspissen av Honshu, gjennom Seikan-tunnelen under havet, til Shin-Hakodate-Hokuto på sørsiden av Hokkaido. Strekningen er om lag 149…
Les mer →Yamanote-linjen er en ringbane som går i sløyfe rundt sentrale Tokyo. Den har 30 stasjoner, er om lag 34,5 kilometer lang, og en hel runde tar rundt en time. Togene er lysegrønne,…
Les mer →Osaka har to nett som ligger oppå hverandre og som du må skille mellom, fordi de har ulike eiere, ulike billetter og ulike regler.
Les mer →Har du Japan Rail Pass som er aktivert fra ankomstdagen, tar du Narita Express, fordi den er inkludert i passet og går uten bytte til Tokyo, Shinjuku og Shibuya. Skal du til…
Les mer →Skal du til Kyoto, tar du hurtigtoget Haruka. Skal du til Namba i Osaka, tar du Nankai — enten Rapi:t eller det billigere Airport Express. Har du Japan Rail Pass, er Haruka og JRs…
Les mer →Sunrise Izumo og søstertoget Sunrise Seto er de eneste ordinære nattogene som er igjen i Japan. De går hver natt mellom Tokyo og henholdsvis Izumo på Japanhavskysten og Takamatsu…
Les mer →Japanske jernbaneselskaper kjører en egen kategori tog der reisen selv er målet. JR East kaller dem joyful trains, JR Kyushu kaller sine D&S-tog (Design & Story), og prinsippet er…
Les mer →Sagano-toget — på japansk Sagano Torokko — er en 7,3 kilometer lang veteranbane som følger Hozu-elva i den vestlige utkanten av Kyoto. Turen tar rundt 25 minutter i åpne eller…
Les mer →Hakone er stedet der framkomstmiddelet er attraksjonen. Den klassiske runden bruker fjelltog, kabelbane, taubane og båt i rekkefølge, og lukker sløyfen med buss tilbake til…
Les mer →Kurobe-juvets jernbane er en smalsporet bane som går 20 kilometer innover i et av Japans dypeste og trangeste juv, fra badebyen Unazuki Onsen til Keyakidaira. Sporvidden er 762…
Les mer →Gono-linjen er en enkeltsporet lokalbane som følger Japanhavskysten i det nordvestlige Tohoku, klemt mellom brenningene og fjellskogen. Den er 147 kilometer lang, går fra…
Les mer →Japan har tre store jernbanemuseer, og de er ikke tre versjoner av det samme. De drives av hvert sitt JR-selskap og forteller hver sin del av historien: Saitama har jernbanens…
Les mer →Kafunsho betyr pollenallergi, og i Japan er det ikke en randbemerkning. Etter den nasjonale undersøkelsen av neseallergi fra 2019 hadde 42,5 prosent av befolkningen pollenallergi…
Les mer →Tyfonsesongen i Japan varer fra tidlig sommer til ut i oktober, med tyngdepunkt i august og september. En tyfon som treffer, stanser samfunnet i et døgn eller to: togene…
Les mer →Japansk sommer er ikke bare varm, den er fuktig — og det er kombinasjonen som gjør den farlig. Den 5. august 2025 ble det målt 41,8 grader i Isesaki i Gunma, den høyeste…
Les mer →Alt du må ordne før du reiser til Japan: visum, fly fra Norge, når på året du bør dra, budsjett, forsikring, J…
Ferdige reiseruter for Japan: 7, 10, 14 og 21 dager, Golden Route, rundreiser i Kyushu og Hokkaido, og ruter f…
Byguider til Tokyo, Kyoto, Osaka, Hiroshima, Sapporo, Fukuoka og over 50 andre japanske byer — for norske reis…
Guider til Japans regioner: Kanto, Kansai, Chubu, Tohoku, Kyushu, Shikoku, Chugoku, Hokkaido og Okinawa.…
Templer, slott, onsen, temaparker, festivaler og natur — de beste opplevelsene i Japan, med priser, åpningstid…
Sushi, ramen, izakaya, konbini-mat, sake og whisky — hva du bør spise i Japan, hva det koster og hvordan du be…
Etikette, religion, språk, historie og populærkultur — bakgrunnen som gjør Japan-reisen mer forståelig.…
Visum, transport, mobilbruk, prisnivå og de vanligste tabbene — de mest leste reisetipsene om Japan.…