Bagasjeoppbevaring på stasjonene

Koffertskap, betjente oppbevaringer og apper som finner ledig plass.

Problemet som oppstår to ganger på hver reise

Det skjer alltid to ganger. Du sjekker ut av hotellet kl. 10, men toget går kl. 18 — og du har åtte timer i byen med en koffert. Og du kommer med nattbuss kl. 06.30, mens innsjekkingen på det nye hotellet først er kl. 15.

Japan har løst dette bedre enn de fleste land. Koffertskapene på stasjonene er mange, billige og pålitelige, og der de ikke strekker til, finnes flere alternativer som ikke er åpenbare for en tilreisende.

Koffertskapene på stasjonen

Skapene heter koin rokkā — myntskap — og finnes i klynger rundt om på stasjonen. På en stor stasjon kan det være flere hundre fordelt på et titalls steder.

Størrelsene er standardiserte i tre til fire kategorier, og prisen følger størrelsen:

Prisen ligger typisk i intervallet noen hundre yen for det minste skapet til rundt tusen yen for det største, per døgn. Satsene varierer mellom stasjoner og mellom byer, og de har steget de siste årene. Kontroller prisen som står oppslått på selve skapet — den er alltid tydelig merket.

Slik fungerer de

Det finnes to generasjoner side om side.

Mekaniske skap med nøkkel. Du setter inn bagasjen, legger mynter i sprekken, vrir nøkkelen og tar den med deg. Enkelt og driftssikkert. Ulempen er åpenbar: mister du nøkkelen, må du oppsøke stasjonspersonalet, legitimere deg og betale et gebyr for å få skapet åpnet.

Elektroniske skap med skjerm. Her betaler du i en felles betjeningsautomat for hele klyngen. Du velger skapnummer på skjermen, betaler, og får enten en kvittering med kode eller registrerer et IC-kort som nøkkel.

IC-kort-varianten er den beste løsningen, og grunnen er praktisk: du har kortet uansett, det ligger i lommeboken eller i telefonen, og det er ingen fysisk nøkkel å miste. Du åpner skapet ved å holde samme kort mot leseren. Merk deg det ordet — samme kort. Bruker du et Suica i telefonen til å låse, må du bruke akkurat den telefonen til å åpne. Har du et digitalt kort som ligger i en telefon med lavt batteri, har du et problem.

Ta alltid bilde av skapnummeret og av hvor klyngen står. Store japanske stasjoner ser like ut fra alle kanter, og det å lete etter riktig skapvegg i Kyoto stasjon med togavgang om tolv minutter er en unødvendig påkjenning.

Tidsgrenser og hva som skjer når du overskrider dem

Prisen gjelder fram til stasjonen stenger for natten, ikke i 24 timer fra du la fra deg bagasjen. Legger du inn en koffert kl. 22, betaler du altså for en dag som er nesten over.

De fleste skap tillater oppbevaring i inntil tre døgn, enkelte fire. Går du over, blir bagasjen tatt ut og oppbevart av stasjonspersonalet, og du henter den mot betaling for de dagene som har gått. Den blir ikke kastet — Japans forhold til hittegods er annerledes enn vårt — men det blir en tidkrevende affære.

Når alt er fullt

Dette er den situasjonen artikkelen egentlig handler om, for skapene blir fulle. Ved Kyoto stasjon i kirsebærblomstringen, i Tokyo i Golden Week og rundt de mest besøkte stasjonene midt på dagen kan du gå fra klynge til klynge uten å finne et ledig stort skap.

Slik løser du det:

Let bort fra hovedhallen. De fleste går til den første skapveggen de ser. Gå én etasje opp eller ned, ut til en sideutgang, eller over til den tilstøtende privatbanestasjonen — se togsystemet i Japan for hvorfor store stasjoner egentlig er flere stasjoner. Sannsynligheten for ledige skap stiger dramatisk hundre meter unna.

Bruk den bemannede bagasjeskranken. Mange store stasjoner har et tenimotsu azukarijo, en bemannet garderobe som tar imot bagasje av alle størrelser mot en dagspris. Den tar det skapene ikke kan ta, og den er sjelden full. Åpningstidene er begrensede — hent ut før den stenger.

Bruk en oppbevaringsapp. Tjenester som Ecbo Cloak formidler plass hos kafeer, butikker og hoteller i nærheten. Du reserverer på forhånd i appen, får en adresse, og leverer bagasjen der. Dette fungerer godt nettopp i høysesong, når skapene svikter. Se apper du bør laste ned før Japan-reisen.

Spør på hotellet. Både før innsjekking og etter utsjekking oppbevarer japanske hoteller bagasjen gratis, og det er helt standard. Mange gjør det også for gjester som ankommer dagen etter. Det er den billigste løsningen av alle, og den mest oversette — se overnatting i Japan og slik booker du hotell.

Turistkontoret. De større turistinformasjonene tar imot bagasje mot en avgift, og enkelte tilbyr videresending til hotellet samme dag.

Den beste løsningen er å slippe kofferten

Alt over handler om å parkere bagasje du burde vært foruten. Japan har et bagasjetransportsystem som gjør at du kan reise mellom byer uten koffert i det hele tatt: du leverer den i resepsjonen om kvelden, og den står på det neste hotellet når du kommer. Vi har skrevet om hvordan det fungerer, hva det koster og hvor lang tid det tar i artikkelen om takkyubin — send bagasjen i forveien.

Kombinasjonen som fungerer best i praksis: send den store kofferten videre med takkyubin, reis med en liten sekk, og bruk et lite skap på stasjonen når du trenger å legge fra deg den også. Da slipper du både køen ved skapene og problemet med stor bagasje på shinkansen, der bagasje over 160 cm samlet mål krever egen plassreservasjon på flere linjer.

Praktiske detaljer

Ha mynter. De mekaniske skapene tar bare hundreyenmynter, og de gir ikke tilbake. Vekslingsautomat står ofte ved siden av. Se penger og betaling i Japan for hvorfor du bør ha kontanter i Japan uansett.

Ikke legg igjen verdisaker over natten. Skapene er trygge, men forsikringen din er sannsynligvis ikke enig — les vilkårene i reiseforsikringen til Japan.

Mat og drikke bør ut. Skapene er varme om sommeren, og en glemt matboks blir ubehagelig for den neste.

Skiene og snowboardet passer ikke i noe skap. På vintersportsstedene finnes egen oppbevaring i anleggene — se ski i Japan.

Flyplassene har både skap og bemannede tjenester, og de fleste tilbyr levering til og fra hotellet i byen. Se Narita, Haneda eller Kansai — og Flyplassguiden for tilsvarende ordninger på norsk side før avreise.

Reisetid og forbindelser for strekningen står i reglene for stor bagasje på shinkansen hos Viamo.net (engelskspråklig).

Publisert 29. juli 2026 · sist oppdatert 30. juli 2026. Fant du en feil eller noe som er utdatert? Si fra til oss.